Veloz e eterno - Revision history

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	'''Veloz e eterno'''		'''Veloz e eterno''' Em 24/04/2012, por [[Nelson Marques da Rocha]]

	~~Em 24/04/2012, por [[Nelson Marques da Rocha]]~~		== Histórico ==

	[[File:Veloz e eterno em 2012.jpg\|left\|thumb\|160x160px\|Veloz e eterno em 2012]]		[[File:Veloz e eterno em 2012.jpg\|left\|thumb\|160x160px\|Veloz e eterno em 2012]]
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	Colaborou : Armando C. Burlamaque		Colaborou : Armando C. Burlamaque

			== Referências ==
	[[Category:Artigos]]		[[Category:Artigos]]

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	Veloz e Eterno		Veloz e Eterno

	Sobre o pedestal, o busto em bronze. Em torno dele, na Avenida Ararariboia, em Capão da Canoa, as carreteras estacionadas roncaram alto, subindo o giro dos seus motores durante um longo minuto. Para homenagear um piloto morto, o silêncio seria inadequado, Antoninho Burlamaque, o piloto que virou estátua, nasceu em Guaporé, em março de 1919. Em 17 de fevereiro de 1952, morreu ao capotar sua "barata" Cadillac La Salle, próximo à praia de Santa Terezinha, enquanto disputava a prova do 1º Circuito das Praias do Atlântico, Antoninho iniciou sua carreira em 1950, no 1º Circuito da Zona Sul, ficando com a quinta colocação, depois de adquirir a carretera Ford 1940 V8 de Alcídio Schroeder. Ainda em 50, participou do 2º Circuito da Pedra Redonda, enfrentando os cobras da capital, e classificou-se em 5º lugar. Em 51, competiu fora do Estado, obtendo um nono lugar e um quinto lugares. Estava com uma carreira ascendente quando ocorreu o acidente, Diogo Ellwanger ganhou a taça, mandou gravar nela "Ao virtual vencedor do Circuito das Praias do Atlântico e foi a Caxias do Sul entrega-la à viúva.		Sobre o pedestal, o busto em bronze. Em torno dele, na Avenida Ararariboia, em Capão da Canoa, as carreteras estacionadas roncaram alto, subindo o giro dos seus motores durante um longo minuto. Para homenagear um piloto morto, o silêncio seria inadequado, [[Antonio Carlos Burlamaque\|Antoninho Burlamaque]], o piloto que virou estátua, nasceu em Guaporé, em março de 1919. Em 17 de fevereiro de 1952, morreu ao capotar sua "barata" Cadillac La Salle, próximo à praia de Santa Terezinha, enquanto disputava a prova do 1º Circuito das Praias do Atlântico, Antoninho iniciou sua carreira em 1950, no 1º Circuito da Zona Sul, ficando com a quinta colocação, depois de adquirir a carretera Ford 1940 V8 de Alcídio Schroeder. Ainda em 50, participou do 2º Circuito da Pedra Redonda, enfrentando os cobras da capital, e classificou-se em 5º lugar. Em 51, competiu fora do Estado, obtendo um nono lugar e um quinto lugares. Estava com uma carreira ascendente quando ocorreu o acidente, Diogo Ellwanger ganhou a taça, mandou gravar nela "Ao virtual vencedor do Circuito das Praias do Atlântico e foi a Caxias do Sul entrega-la à viúva.

	Colaborou : Armando C. Burlamaque		Colaborou : Armando C. Burlamaque
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'''Veloz e eterno'''

Em 24/04/2012, por [[Nelson Marques da Rocha]]

[[File:Veloz e eterno em 2012.jpg|left|thumb|160x160px|Veloz e eterno em 2012]]
Veloz e Eterno

Sobre o pedestal, o busto em bronze. Em torno dele, na Avenida Ararariboia, em Capão da Canoa, as carreteras estacionadas roncaram alto, subindo o giro dos seus motores durante um longo minuto. Para homenagear um piloto morto, o silêncio seria inadequado, Antoninho Burlamaque, o piloto que virou estátua, nasceu em Guaporé, em março de 1919. Em 17 de fevereiro de 1952, morreu ao capotar sua "barata" Cadillac La Salle, próximo à praia de Santa Terezinha, enquanto disputava a prova do 1º Circuito das Praias do Atlântico, Antoninho iniciou sua carreira em 1950, no 1º Circuito da Zona Sul, ficando com a quinta colocação, depois de adquirir a carretera Ford 1940 V8 de Alcídio Schroeder. Ainda em 50, participou do 2º Circuito da Pedra Redonda, enfrentando os cobras da capital, e classificou-se em 5º lugar. Em 51, competiu fora do Estado, obtendo um nono lugar e um quinto lugares. Estava com uma carreira ascendente quando ocorreu o acidente, Diogo Ellwanger ganhou a taça, mandou gravar nela "Ao virtual vencedor do Circuito das Praias do Atlântico e foi a Caxias do Sul entrega-la à viúva.

Colaborou : Armando C. Burlamaque
[[Category:Artigos]]