Saladeiro São Miguel

Saladeiro São Miguel
Saladeiro São Miguel Arquibancada
Nome	Saladeiro São Miguel
Local	São Miguel

Saladeiro São Miguel Instalou-se no lugar denominado Umbu, caminho do Pulador, o Saladeiro São Miguel, de propriedade de J. Magalhães & Cia., iniciando os seus trabalhos em dezembro de 1014, desenvolvendo ação nos municípios de Palmeira, Soledade, Lagoa Vermelha e Vacaria, além do nosso município, do qual fazia parte. Ramificou, também, suas transações com Santa Catarina e Paraná. (GEHM, Delma R. (1978) pág. 156)

Histórico

Desde meados do século XVIII, já existiam charqueadas no Rio Grande do Sul. Mas foi na região de Pelotas, a partir de 1780, que essa atividade, assentada no trabalho escravo, prosperou. A Abolição da Escravatura veio a contribuir com o desaparecimento desse modelo, dando início a uma forma mais ligada à produção capitalista. A diferença centrava-se na “mão de obra assalariada, utilização de máquinas no processo produtivo, novas técnicas de fabricação do charque e localização no interior continental”. Foi sob essas características que, em 1914, a firma J. Magalhães & Cia. iniciou as atividades saladeiris em Passo Fundo. O local denominado de Umbu, caminho para Pulador, situava-se às margens da linha férrea, a 17 quilômetros da sede municipal. (Sandra Mara Benvegnú, 2010)

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Em 1914 a firma J.J. Magalhães & Cia. iniciou as atividades saladeris em Passo Fundo, tendo como local escolhido para a sua implantação a região conhecida como Umbu, próximo a Pulador. Estando a cidade de Passo Fundo geograficamente situada na região do Planalto Médio e no interior do Estado, ou seja, sem litoral e observando que o modo tradicional e mais utilizado de escoamento da produção na época era o marítimo, seja pelos gastos com os fretes ou pela dificuldades do transporte rodoviário ou a pé, que emagrecia o gado e que era moroso, era preciso buscar outra forma de escoar a produção da charqueada passo-fundense. Assim, para solucionar este problema o Saladeiro de São Miguel foi estabelecido às margens da linha da Viação Férrea do Rio Grande do Sul, isso facilitou a distribuição de seus produtos para o seu mercado interno e consumidor do centro do país. Ainda não se pode esquecer de outro fator importante para a constituição de uma charqueada interiorana e fora do eixo principal – no caso, fronteiriço e litorâneo no Estado: a grande quantidade de gado aqui existente, aproximadamente 65.000 cabeças. (Daniel Ricardo Damiani, 2011)

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